邮箱登录: CSSC邮箱 CSIC邮箱
您所在的位置: 首页新闻中心媒体报道 → 正文
央视聚焦| 汽车船市场火爆连连
来源:央 视/广船国际     日期:2023-06-08    字体:【大】【中】【小】

  从2021年至今,集团累计承接7000车到9200车系列汽车运输船订单达到35艘,占全球市场份额的27%。在大型汽车运输船制造领域,行业已实现从追赶至并跑的历史性跨越。

  近日,央视《经济半小时》节目来到集团旗下广船国际,聚焦这一海上“巨无霸”。

汽车运输船

从零到一
破解大型汽车滚装船关键技术

  在广船国际,记者登上了一艘可以装载约7000辆小汽车的汽车滚装船。这艘汽车运输船总长200米,型宽38米,总高度42米,拥有13层甲板,堪称海上“巨无霸”。令记者意外的是,这个“巨无霸”,竟然“皮”很薄。

  建造这艘汽车滚装船所采用的钢板只有6毫米,厚度不到五角硬币直径的三分之一,而一辆小轿车的重量都超过一吨。同时,汽车运输船为了方便汽车行驶,舱内采用立柱结构,缺少“承重墙”,这就对甲板的稳定性提出苛刻的要求。

  为了保证薄板的稳定,工人们会在薄板焊上一排排纵骨和T型梁。为了保证T型梁的稳定,他们还特别设计出一套“反变形”工艺。工人在工程师的指导下,用喷枪加热T型梁的部分位置。在热胀冷缩的作用下,T型梁变成中间高、两边低的弧形结构。

  要想造出真正适合汽车运输的船舶,还要面临内部结构设计的巨大挑战。7000标准车位的汽车运输船,活动的甲板就有126块,而同等规格的客滚船,活动甲板仅20到30块。大量可移动的甲板,给设计、安装、调试,都带来巨大挑战。

  为了解决这个难题,研发人员在制作三维模型时,小到一根钢丝绳、一颗螺丝钉都要建模,螺栓上的螺纹清晰可见。

  从2021年至今,集团累计承接7000车到9200车系列汽车运输船订单达到35艘,占全球市场份额的27%。在大型汽车运输船制造领域,行业已实现从追赶至并跑的历史性跨越。



| 来    源:央   视/广船国际
| 责   编:宁湘舒
| 校   对:周   芒
| 审   核:项   丽/甘丰录